Honda NC750X DCT – En äventyrlig pendlarmotorcykel

Motorn har en effekt på 43,1 kW och fordonet väger 224 kg i körklart skick. Den är utrustad med kåpor, vindruta och en stor flerfärgad LCD-skärm som instrumentpanel. Motorstyrningen kan nu ställas in på fyra olika grundinställningar, och dessutom kan föraren skräddarsy den inställningsprofil som passar honom eller henne bäst. Inställningarna för motorstyrningen styr även funktionen hos DCT-växellådan med dubbla kopplingar så att den följer de inställda parametrarna. DCT-kopplingarna har adaptiv reglering, vilket gör att start, motorbromsning och växlingar känns ännu mer naturliga.

Gasreglaget är elektriskt. Den justerbara fjädringen och sitthöjden är 30 mm lägre än tidigare. Dessutom har motorcykelns midjelinje smalnats av, vilket gör det möjligt även för kortare förare att köra bekvämt. Förvaringsutrymmet, som ligger på ”vanlig” plats vid bensintanken, har blivit större och rymmer nu utan problem en integralhjälm. Bensintanken sitter som tidigare under sadeln och tyngdpunkten ligger nu ännu lägre i ramen, vilket gör den nya Honda NC750X extremt lätt och smidig att hantera. Utbudet av tillbehör är verkligen omfattande och där finns säkert nödvändiga tillbehör för alla användningsområden.

Bästa testmotorcykel – motouutiset.fi

"Motivering: Honda är en motorcykel som lämpar sig för mångsidigt bruk, är verkligen lätt att hantera och har utmärkta köregenskaper, där DCT-automatväxellådan passar in i motorcykelns helhet som handen i handsken. Åsikterna om DCT-växellådan kan gå isär, men för en nybörjare eller en förare med begränsad erfarenhet sänker den tröskeln för att börja köra och innebär säkrare körning, eftersom krånglet med koppling och växlar försvinner. För den mer erfarne föraren erbjuder DCT å sin sida en avslappnad körupplevelse.

Honda är dessutom en mycket välfungerande helhet som är lätt att köra till jobbet i stan, att susa omkring på grus- och sandvägar eller att montera väskor på och ge sig ut på längre resor.”